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　　积极发展首发经济。银川市将积极争取自治区资金支持，市财政配资400万元，对引进的品牌首店按照国内首店、西北首店、宁夏首店标准，给予最高不超过20万元的房屋装修、租赁补贴。对引进品牌首店的商业运营商(第三方机构、协会)给予最高不超过10万元的奖补。对举办首发首秀首展活动的企业，按照活动成本的30%给予最高不超过20万元资金支持。

　　面对管内粮食运输需求迅猛增长的态势，国铁沈阳局牢记“国之大者”，深入贯彻国家粮食安全战略部署，立足服务“三农”，及时启动粮食运输，积极对接运输需求，优化运输组织，保障运输安全，畅通“北粮南运”通道，将粮食安全畅通高效运向全国各地，全力满足人民群众生产生活需求，为服务经济社会发展提供有力保障。

　　“跳伞客户七成来自省外，暑期超八成直升机观光体验者是青少年。”四川豪芸通用航空有限公司飞行基地总经理鲁涛指着排队穿戴装备的人群说。在他身后，教练正向游客讲解动作要领。

澎湃新闻：让我感到有些困惑的是，大英博物馆的“丝绸之路”展览中包含了大量欧洲元素。您如何看待这样的呈现方式？在您看来，欧洲是否应该被纳入“丝绸之路”的概念体系？

　　世界文化遗产的价值不仅凝聚在古城的一草一木、一砖一瓦之间，更以鲜活的方式渗透在群众的点滴生活里。在这里，越来越多的老院落“活”了起来，方国瑜故居、天地院、恒裕公民居博物馆、纳西象形文字绘画体验馆……丽江古城打造了30个文化院落，为文化传承打造新的场域，为游客深度了解丽江提供新的视角。

　　3月13日，台湾地区领导人赖清德突然发表讲话，提出所谓“因应五方面威胁”的“17项策略”，企图对两岸交流全面设限。这是两岸自1987年开放交流以来，台湾当局对两岸民间交流最为恶劣的限制，引起岛内舆论和两岸同胞的强烈愤慨。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。